Двигатели

Впервые продемонстрированная в Женеве в 2009 году технология MultiAir значительно снижает расход топлива, увеличивает мощность и крутящий момент, уменьшает выбросы углекислого газа в пределах от 10 до 25%, а других загрязнителей воздуха — до 60%. Турбированый двигатель объемом 1,4 литра с технологией MultiAir в 2010 году завоевал звание «Лучший новый двигатель» на международном конкурсе «International Engine of the Year Awards 2010».

Кратко перечислим достоинства технологии MultiAir:

- Увеличение мощности на 10% - за счет профиля кулачков распределительного вала, «сориентированного» на развитие максимальной мощности.

- Повышение крутящего момента на низких оборотах на 15% - за счет раннего закрытия впускных клапанов, обеспечивающего удержание в цилиндрах максимальной массы воздуха.

- Снижение расхода топлива на 10% и соответствующим сокращением выброса углекислого газа в двигателях, как с атмосферным впуском, так и в наддувных по сравнению с моторами традиционной конструкции и аналогичного рабочего объема - за счет снижения насосных потерь.

- Использование турбонаддувного двигателя с технологией MultiAir взамен атмосферного больших габаритов и рабочего объема обеспечивает при сохранении эксплуатационных характеристик 25-процентное снижение расхода топлива.

MultiAir дебютировала на новом семействе атмосферных и турбированных 16-клапанных двигателей рабочим объемом 1,4 л. Первым автомобилем-носителем стала Alfa MiTo, а на сегодняшний день такими двигателями оборудованы и Alfa Romeo Giulietta.

Для подготовки «бензинового прорыва» конструкторам Fiat понадобились весь ранее накопленный опыт и новые технологии. Прорыв в управлении массой воздуха и, следовательно, во всей технологии двигателей Alfa Romeo основан на дозировании подачи воздуха в цилиндр под атмосферным давлением управляемыми электроникой впускными клапанами.

Для Alfa MiTo предлагается три варианта мотора объемом 1,4л(1368 см³) с технологией MultiAir:

Максимальная мощность - 105 л.с. (77 кВт) при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент - 130 Нм при 4000 об/мин
Потребление топлива в комбинированном цикле: 5,7 л/100км

Максимальная мощность - 135 л.с. (99 кВт) при 5000 об/мин.,
Максимальный крутящий момент (Normal/Dynamic) - 180 Нм/206 Нм при 1750 об/мин
Потребление топлива в комбинированном цикле: 5,6 л/100км

Максимальная мощность – 170л.с. (125 кВт) при 5500 об/мин.,
Максимальный крутящий момент (Normal/Dynamic) - 230 Нм/ 250 Нм при 2500 об/мин
Потребление топлива в комбинированном цикле: 6,0 л/100км